華晟叉車&中大叉車租賃是一家立足于山東半島區(qū)域的叉車綜合服務商，專業(yè)為各種企業(yè)的倉儲物流提供一站式解決方案，面向區(qū)域內銷售斗山、合力、克拉克、中聯重科、西林、米瑪、搬易通、青島現代等國內外知名品牌電動叉車、電動平衡重叉車、前移式電動叉車、電動倉儲搬運車、堆高車、電動托盤車、鋰電池叉車、鉛酸蓄電池叉車等，不同的承載噸位，門架起升高度，選配不同的電控以及實心輪胎/充氣輪胎。

那么，在使用電動叉車時應注意哪些問題？電動叉車在運行時如何保證性和性?如何在降低電動叉車維修保養(yǎng)費用的同時提高它的運行效率?

1、 首次試車時要將車輪抬起，這樣即使有連接錯誤，也不會產生危險。

2、 電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機充電外，充電機產生的過電壓也會損害斬波器。

3、 要特別注意電瓶到電控的走線應平行布置而且要盡量短。

4、 車輛在工況惡劣、通風困難的場所作業(yè)時，建議對控制器實行強制通風。

5、 轉彎時不減速，載荷升高時駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時應盡量避免這些不操作。

?6、 定期清潔直流電機內部灰塵，檢查碳刷，彈簧。

?7、 電池應該經常補添蒸餾水(純水)。

?8、 長期不使用電動叉車應該將蓄電池充滿電擱置，并保持相隔1~2個月左右的頻率進行充電。

根據中國工程機械工業(yè)協會工業(yè)車輛分會提供的2018年的上半年銷售數據作為參照，在2018年的上半年，中國叉車總銷售量已經高達30余萬臺，其中，電動叉車與新能源叉車占比快速提升；電動平衡重叉車占上半年總銷量比例為10%，電動倉儲堆高車占比近2%，電動托盤車占比32%，電動類產品總量13.2萬臺(國內銷售8萬臺),相對于2017年上半年增長了16%,國內電動類產品占比上半年總銷量為26%.內燃叉車的占比逐步下降,上半年國內銷售內燃叉車14.5萬臺左右,山東半島區(qū)域(煙臺威海青島日照)銷售量預計實現5000臺左右,其中電動類產品占比達到35%以上.根據山東半島區(qū)域的銷售情況,人力成本的增加促進了企業(yè)內部物流搬運設備的選購使用,制造業(yè)的新增設備量遠低于 叉車因維修和故障因素產生的新舊替換. 國內勞動力紅利的逐漸消失，AGV產品的市場開發(fā)和需求相對于鋰電池叉車的能源方式變化，為智慧物流發(fā)展提供了新叉車技術基礎和必要的前提。沒有技術知識產權的核心性能部件依舊依賴進口，傳統的叉車搭載改裝用的傳感器成本某種程度上超過了叉車本身，過高的成本影響了市場的培育和需求的增長，根本上的研發(fā)技術是大部分國產廠商的短板。

2018年下半年，華晟叉車將優(yōu)化合作物流設備廠商，回歸剛性銷售市場的前沿，以10年來建立的服務管理系統為支撐，重塑新叉車服務企業(yè)的發(fā)展未來。鋰電池電動叉車，響應環(huán)保與節(jié)能的需求，符合國家標準的服務改裝市場開發(fā)，電商物流倉儲的自動化機器人廠商合作促進非傳統叉車服務的新領域，集團客戶的零部件寄售解決方案實施等。

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