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其一，它是車(chē)輛進(jìn)出的“把關(guān)者”。嚴(yán)格控制著停車(chē)場(chǎng)的出入口，只有符合規(guī)定的車(chē)輛才能通過(guò)道閘的開(kāi)啟進(jìn)入或離開(kāi)，有效地維護(hù)了停車(chē)場(chǎng)的秩序和安全。道閘為停車(chē)場(chǎng)營(yíng)造了良好的交通秩序。確保車(chē)輛按規(guī)則有序地進(jìn)出，避

根據(jù)所選用閘機(jī)左右向及安裝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定道閘主機(jī)的安裝位置。對(duì)非混凝土地基或道閘主機(jī)安裝有斜坡的情況，建議砌混凝土地基，并應(yīng)確保地基與基礎(chǔ)結(jié)合牢固，道閘主機(jī)機(jī)身與水平面垂直度小于1°。根據(jù)控制室或

1、道閘一般安裝在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。2、接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝。3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并

（1）按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門(mén)、木面板鋼構(gòu)架閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)以及鋼閘門(mén)。（2）按閘門(mén)門(mén)頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門(mén)和潛沒(méi)式閘門(mén)。（3）按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門(mén)、事

閘機(jī)按外觀分為：三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘和全高閘；閘機(jī)按功能分為：檢票閘機(jī)、門(mén)禁閘機(jī)、訪客閘機(jī)、消費(fèi)閘機(jī)等；閘機(jī)按使用環(huán)境分為：室內(nèi)閘機(jī)和室外閘機(jī)。

脫機(jī)使用：道閘不聯(lián)網(wǎng)，本地使用，只需要錄入本單位的車(chē)牌信息，本單位的車(chē)輛進(jìn)出入都可以自動(dòng)抬桿，未錄入車(chē)牌進(jìn)阻擋在門(mén)外，需要人工核實(shí)同意或不同意用遙控器放行不放行。一般是用在封密小區(qū)或保密單位,禁止外來(lái)

1、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)?該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)的接收和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久。2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止。3、排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。4、閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)

打開(kāi)箱門(mén)搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置，并使道閘桿托正好與道閘桿接觸，道閘桿托的

1.控制手柄，聯(lián)線控制；2.無(wú)線遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線遙控手柄控制;3.外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)

智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車(chē)輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直

一套標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)由三部分組成，1、入口部分　：　入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫(xiě)器、自動(dòng)出卡機(jī)、車(chē)輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。2

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備屬電子機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品，需進(jìn)行定期維護(hù)，建議用戶(hù)每六個(gè)月對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢修和維護(hù)。在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)斷電進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，在維護(hù)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)解決。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)項(xiàng)目包括：

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車(chē)區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車(chē)牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車(chē)輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的

停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)位系統(tǒng)是一種以現(xiàn)代化技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，目的是為了解決停車(chē)難題和提高汽車(chē)停車(chē)的效率和舒適性。該系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)和信息化技術(shù)等各種技術(shù)手段，可實(shí)時(shí)掌握車(chē)位使用

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要由管理控制中心，進(jìn)口設(shè)備、出口設(shè)備三大部分構(gòu)成：管理控制中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，

功能特點(diǎn)：無(wú)卡管理模式——本系統(tǒng)完全省去了IC卡或射頻卡，實(shí)行的是無(wú)卡管理系統(tǒng)，利用每一輛車(chē)均有一個(gè)車(chē)牌，且每車(chē)的車(chē)牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了

停車(chē)場(chǎng)入口控制——入口LED指示本停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位情況，顯示停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。若停車(chē)場(chǎng)未滿(mǎn)，仍有剩余空位，則允許車(chē)輛入停車(chē)場(chǎng)，若停車(chē)場(chǎng)已滿(mǎn)，則拒絕車(chē)輛的駛?cè)?。?chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是有一定要求的，以下幾點(diǎn)是基本的要求：停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)入口讀卡設(shè)備距離入口擋車(chē)欄桿距離不小于3米，出口收費(fèi)崗?fù)ぞ嚯x出口擋車(chē)欄桿距離不小于2.6米；另外出入口讀卡設(shè)備應(yīng)盡可能安放在直行通道上，

1.簡(jiǎn)易型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)這種系統(tǒng)是簡(jiǎn)單的，系統(tǒng)只配置管理車(chē)輛出入的卡片讀寫(xiě)設(shè)備、擋車(chē)器、車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)備以及后臺(tái)管理設(shè)備。這種系統(tǒng)只是對(duì)車(chē)輛出入進(jìn)行一般性安全、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，后臺(tái)管理電腦只是保留車(chē)輛出

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式停車(chē)場(chǎng)的管理人員不管是有人值守還是無(wú)人值守。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，洞庭花園門(mén)口有人值守；除武漢天地正門(mén)外，其他地方均無(wú)人值守。1.建立管理中心對(duì)于進(jìn)出口多的小區(qū)或者人流量大的小區(qū)，要在管

系統(tǒng)簡(jiǎn)要工作流程停車(chē)場(chǎng)入口控制——入口LED指示本停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位情況，顯示停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。若停車(chē)場(chǎng)未滿(mǎn)，仍有剩余空位，則允許車(chē)輛入停車(chē)場(chǎng)，若停車(chē)場(chǎng)已滿(mǎn)，則拒絕車(chē)輛的駛?cè)搿＼?chē)輛駛近停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)

功能特點(diǎn)：無(wú)卡管理模式——本系統(tǒng)完全省去了IC卡或射頻卡，實(shí)行的是無(wú)卡管理系統(tǒng)，利用每一輛車(chē)均有一個(gè)車(chē)牌，且每車(chē)的車(chē)牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要由管理控制中心，進(jìn)口設(shè)備、出口設(shè)備三大部分構(gòu)成：管理控制中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式停車(chē)場(chǎng)的管理人員不管是有人值守還是無(wú)人值守。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，洞庭花園門(mén)口有人值守；除武漢天地正門(mén)外，其他地方均無(wú)人值守。1.建立管理中心對(duì)于進(jìn)出口多的小區(qū)或者人流量大的小區(qū)，要在管

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是有一定要求的，以下幾點(diǎn)是基本的要求：停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)入口讀卡設(shè)備距離入口擋車(chē)欄桿距離不小于3米，出口收費(fèi)崗?fù)ぞ嚯x出口擋車(chē)欄桿距離不小于2.6米；另外出入口讀卡設(shè)備應(yīng)盡可能安放在直行通道上，

1.簡(jiǎn)易型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)這種系統(tǒng)是簡(jiǎn)單的，系統(tǒng)只配置管理車(chē)輛出入的卡片讀寫(xiě)設(shè)備、擋車(chē)器、車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)備以及后臺(tái)管理設(shè)備。這種系統(tǒng)只是對(duì)車(chē)輛出入進(jìn)行一般性安全、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，后臺(tái)管理電腦只是保留車(chē)輛出

智能停車(chē)場(chǎng)的特色：1、便捷：智能停車(chē)場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)自助繳費(fèi)、無(wú)感支付等功能，提高停車(chē)管理的效率和便捷性，減少人工干預(yù)和時(shí)間浪費(fèi)。2、節(jié)能環(huán)保：智能停車(chē)場(chǎng)采用自動(dòng)化控制和電子計(jì)費(fèi)等技術(shù)，能夠有效減少能源消耗

1、車(chē)牌識(shí)別功能：智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)利用先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛進(jìn)入和離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌號(hào)碼，便于進(jìn)行車(chē)輛管理。2、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)：系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛進(jìn)入和離開(kāi)的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并支持多種

智能停車(chē)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)1、嚴(yán)格收費(fèi)管理系統(tǒng)；2、防偽性能高；3、高度安全穩(wěn)健管理；4、可靠耐用性智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)供應(yīng)商；5、非接觸式IC卡技術(shù)。

智能停車(chē)管理系統(tǒng)的功能1、復(fù)合管理停車(chē)場(chǎng)能同時(shí)適用業(yè)戶(hù)停車(chē)和臨時(shí)停車(chē)。（1）對(duì)于長(zhǎng)期用戶(hù)車(chē)輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。同時(shí)該卡還可應(yīng)用于門(mén)禁系統(tǒng)中。（2）對(duì)于臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛，系統(tǒng)將

 1、可以有效實(shí)質(zhì)性的省掉在車(chē)牌識(shí)別“卡”運(yùn)行管理過(guò)程中，卡頓、卡損時(shí)，后臺(tái)維修人員進(jìn)行換卡、修補(bǔ)卡片的無(wú)用時(shí)間；     2、可以有效避免

車(chē)輛出場(chǎng)：　　1、車(chē)輛駛?cè)敫咔遘?chē)牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)開(kāi)始捕獲，并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)；　　2、將識(shí)別的信息發(fā)送，判斷車(chē)輛類(lèi)別和有效期；　　3、如果該車(chē)是固定車(chē)輛，并且在有效期內(nèi)，出口發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，道閘

車(chē)輛入場(chǎng)：　　1、車(chē)輛駛?cè)敫咔遘?chē)牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)開(kāi)始捕獲，并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)；　　2、將識(shí)別的信息發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，判斷車(chē)輛類(lèi)別和有效期；　　3、如果該車(chē)是固定車(chē)輛，并且在有效期內(nèi)，入口發(fā)送開(kāi)

不能，一旦停車(chē)信息被泄露，車(chē)主的具體位置很可能被定位，可以肯定的是，這種業(yè)務(wù)模式侵犯了車(chē)主的隱私權(quán)。即便是相關(guān)部門(mén)在刑事偵查時(shí)，如果需要通過(guò)技術(shù)手段對(duì)某個(gè)人進(jìn)行定位，也需要縣級(jí)以上相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

1.實(shí)現(xiàn)快速通行跟傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)相比，車(chē)牌識(shí)別通過(guò)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于刷卡系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)。2.智能化操作通過(guò)入口無(wú)人值守，的減少車(chē)輛收費(fèi)人員數(shù)量，避免了不必要人工干預(yù)。智能化的純車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)自

一、道閘桿手動(dòng)開(kāi)關(guān)方法1.找到道閘桿下方的手動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置，一般位于道閘桿左側(cè)或右側(cè)。2.用配套的專(zhuān)用扳手或鉤子等工具，打開(kāi)手動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置的蓋板。3.用手動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置里配備的手搖把，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到道

1、商業(yè)停車(chē)場(chǎng)；大型商業(yè)綜合體一般都位于較為繁華的商業(yè)地段，擁有大量的入駐商戶(hù)并且客流的不斷，這使得大型商業(yè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流通行壓力極大，尤其是在高峰時(shí)段車(chē)的通行速度極為緩慢，局部擁堵造成了整體道路行駛緩

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)牌識(shí)別過(guò)程分為圖像預(yù)處理、車(chē)牌定位、車(chē)牌校正、車(chē)牌分割和字符識(shí)別五個(gè)部分。1、圖像預(yù)處理：在整個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中采集的圖像是真彩色，由于實(shí)際采集環(huán)境的影響和采集硬件等原因，圖像質(zhì)量不高。背景

1、道閘門(mén)打開(kāi)時(shí)，反向進(jìn)入門(mén)翼后，未經(jīng)許可的行人進(jìn)入門(mén)體檢測(cè)區(qū)域后，門(mén)立即關(guān)閉，如果條防護(hù)檢測(cè)帶檢測(cè)到有人存在，則“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)間，當(dāng)人離開(kāi)第二條探測(cè)區(qū)時(shí)，門(mén)再次正常工作。2、從個(gè)探測(cè)器到行人

一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，識(shí)別率越來(lái)越高，判斷車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的重要指標(biāo)就是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)就特殊的識(shí)別率的影響進(jìn)行了討論，要求24小時(shí)合格品牌的識(shí)別率為85%-95%。

每個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，都會(huì)用到道閘。道閘有很多種俗稱(chēng)，比如擋車(chē)器，攔車(chē)器、自動(dòng)道閘，智能道閘、電動(dòng)道閘，這些都是。是由國(guó)外引進(jìn)中國(guó)的，主要作用是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出入的一種設(shè)備。在咨詢(xún)道閘的時(shí)候

常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)道閘防砸類(lèi)型有五種：地感防砸、紅外線防砸、壓力波防砸、數(shù)字防砸和雷達(dá)防砸。接下來(lái)，依次介紹這些防破壞功能。1、地感防砸技術(shù)一般停車(chē)場(chǎng)都有接地感。個(gè)線圈被稱(chēng)為觸發(fā)線圈，埋設(shè)在收費(fèi)島頭位置。檢

現(xiàn)在在采購(gòu)?fù)＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的時(shí)候，道閘是繞不開(kāi)的必買(mǎi)設(shè)備之一。道閘也許不是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中貴的設(shè)備，但是重要的設(shè)備，因?yàn)橐坏┑篱l出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行。所以在選購(gòu)道閘的時(shí)候，如何選用一個(gè)性能好

　1、經(jīng)濟(jì)　　因設(shè)備簡(jiǎn)單，布線成本低，價(jià)格優(yōu)惠，且廣告道閘、廣告門(mén)還可以賺取廣告費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！　?、實(shí)用　　可適用于任何場(chǎng)所，室內(nèi)包括商場(chǎng)、醫(yī)院、辦公樓等。如今皆已廣泛使用行人道閘，在疫情期間更是

　1、定位　　在心中確定它的安裝位置，可能的話(huà)在現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)下來(lái);　　2、布線　　位置定下來(lái)后，就找電源位置及手動(dòng)控制道閘的位置，這二個(gè)位置到道閘的距離選擇方便施工的路線，開(kāi)始挖線槽埋線管，把線穿到管里面，

　1、斷電手動(dòng)開(kāi)閘功能　　道閘因各種原因斷電后，可通過(guò)配發(fā)的離合開(kāi)關(guān)鑰匙手動(dòng)將閘桿升起或落下，保證車(chē)行通道控制功能在斷電情況下也可正常實(shí)現(xiàn)?！　?、時(shí)間保護(hù)功能　　在道閘開(kāi)閘或關(guān)閘過(guò)程中，道閘電控部分

1.道閘正常狀態(tài)下落桿高于或低于水平方位如果是道閘落桿高于水平方位的情況，先查看一下落桿控制的下限開(kāi)關(guān)是否松動(dòng)、松了就將下限位螺絲擰緊；道閘桿有無(wú)縮短和折疊、可以通過(guò)螺套微調(diào)來(lái)調(diào)理拉彈簧長(zhǎng)度；將道閘機(jī)

道閘為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)組成部件中一個(gè)重要的組成部分，道閘起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵作用，不同的功能道閘對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的布局非常重要，現(xiàn)在來(lái)看看道閘在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中所發(fā)揮的主要作用。道閘具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動(dòng)起

道閘在人們生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分為直桿道閘、柵欄閘、廣告閘。說(shuō)起來(lái)道閘來(lái)，相信大家一定都見(jiàn)過(guò)，在一些小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)的門(mén)口，景區(qū)，高速公路的收費(fèi)站都會(huì)出現(xiàn)它的身影，沒(méi)錯(cuò)那些形式各異的道閘，