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1.在上下班時段集中取停車。住宅小區(qū)共同的特點就是早上上班前半個小時集體取車出門，晚上下班集體存車。2.小區(qū)主業(yè)車型多樣各異，各類大中小型轎車都有，有的業(yè)主還擁有超大型轎車，還有部分業(yè)主是開小型面包車

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和軟件算法的改進，車牌識別識別率有很大的提高，這使得車牌識別得以普及應(yīng)用。目前，國內(nèi)車牌識別技術(shù)主要應(yīng)用在智能停車場、高速公路收費站、城市交通、公路卡口這幾個方面。一、智能停車場在停

1.采用高清車牌識別一體機對進入停車場的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給專用控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進入，并保存記錄。2.在停車場出口通過高清車牌識別一體機對駛出的車輛進行車牌識別、

　　1、管理電腦　　管理電腦主要用于安裝車牌識別系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲數(shù)據(jù)的作用。　　2、車牌識別攝像頭　　它可以監(jiān)控和捕捉過往車輛，并將捕捉到的圖像傳輸給系統(tǒng)進行識別，從而達到自

　1、高性能嵌入式處理系統(tǒng)　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機拍的圖片發(fā)送給工控機等處理系統(tǒng)進行識別處理和存儲等操作，這樣對傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達到系統(tǒng)的設(shè)計處理能力要求?！　?、圖像采集與處

通過車牌識別系統(tǒng)，不僅可以快速地將車輛停在停車場，而且還可以將更多的監(jiān)控系統(tǒng)安裝在停車場中，同時捕獲更多的視頻監(jiān)控圖像，使停車時更加。安裝了停車泊位牌照識別系統(tǒng)，車輛進出停車場的速度是停車收費系統(tǒng)的三

1.免取卡，快速通行 車牌識別系統(tǒng)一車牌為憑證，不論是臨時車還是固定車，只憑車牌就可以進出停車場，免去發(fā)卡取卡等繁雜程序。當車輛進出車道，系統(tǒng)自動識別車牌，自動抬桿，車輛不用停車，實現(xiàn)快速通

首先，給大家說說車牌識別系統(tǒng)原理：車牌識別系統(tǒng)是通過圖像抓拍、圖像預(yù)處理、車牌定位、字符分割和字符識別，在已有的方案上比較和計算。其中，圖像抓拍一般是通過觸發(fā)地感進行抓拍，圖像抓拍是個極為重要的環(huán)節(jié)，

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控攝像機、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場

1.對于小區(qū)停車場項目的投資商來說，這套系統(tǒng)應(yīng)該實用、穩(wěn)定，故障率低，能明顯的提高管理效率，降低管理成本，這樣才能帶來可觀的收益。如果一套停車場系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，三天兩頭就出現(xiàn)故障，不用說提率，基本的運

一、需求分析需求分析包含有兩個方面：小區(qū)停車場客觀環(huán)境條件分析和智能停車場系統(tǒng)分析?？陀^環(huán)境條件分析是指先了解停車場的規(guī)劃面積、有幾個停車場、多少停車位，車位怎么劃分、幾個進出口、車道是什么類型、等等

1、使用方便快捷；2、系統(tǒng)靈敏可靠；3、設(shè)備耐用；4、能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；5、即時收取停車費及其他相關(guān)費用，增加收入；6、提前收取長期客戶的停車費；7、防止拒繳停車費事件發(fā)生；8

智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的

1、閘門。如果路面有坡度，則應(yīng)安裝水平安裝平臺。同時，接線時必須按照接線圖仔細接線和操作停車場門系統(tǒng)。2、停車場門系統(tǒng)后，需要測試地面感覺是否正常運行。當局部紅燈閃爍時，可以使用線圈頂部的鐵板，并在紅

停車場系統(tǒng)一般由三部分組成：入口設(shè)備、退出設(shè)備、管理中心;對于入口設(shè)備，它一般包括票箱、IC/ID讀卡器系統(tǒng)、門、感應(yīng)線圈、車輛檢測器、語音廣播系統(tǒng)、自動發(fā)卡系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、電源;出口設(shè)備與入口設(shè)備類

我們在停車場道閘選型的時候，就會遇到道閘左定和右定的問題，有的朋友是剛接觸智能停車場行業(yè)，往往分不清哪個是左定，哪個是右定，有可能會選錯。其實呢，這個很簡單，給您做個介紹您就會明白了。道閘左定：你面對

控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、

1、為了滿足固定用戶快速通行的需求，同時也為了緩解停車場出入口的壓力，因此在停車場應(yīng)當配備遠距離識別系統(tǒng)（如車牌識別系統(tǒng)）。這樣一來固定用戶就可以直接通行，不用停車，大大加快了通行速度。2、由于大型公

停車場的尺寸也是選購?fù)＼噲鱿到y(tǒng)時的一個考慮因素，根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米，如果出入口寬度大于6米，我們就

1、標準型停車場系統(tǒng)，這是當前采用多的一款停車場收費系統(tǒng)，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設(shè)備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。2、加強型停車場系統(tǒng)，

停車場管理系統(tǒng)是停車場中的首要設(shè)備，其性能的好壞直接關(guān)系到能否給人們帶來一個便捷的停車環(huán)境，因而要想實現(xiàn)智能化的停車場，使停車場車位利用率化，除了停車場自身規(guī)范的管理外，還需要為其選用一款智能化的停車

1、根據(jù)自己停車場車流量的大小，選擇管理模式不同的停車場收費系統(tǒng)，比如：依靠刷卡方式進出的、依靠藍牙遠距離讀卡的停車場系統(tǒng)、依靠車牌號的抓拍管理車輛進出的停車場系統(tǒng)，不管哪種停車場收費系統(tǒng)我們都要選擇

我們平時在停車場看到的欄桿升起車輛進出的情景是由道閘機來完成的，道閘是停車場系統(tǒng)運用自動機電一體化技術(shù)，通過信號來控制電機，電機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情況下是處于水平位置，離

1、機械停車場指地下停車場完全由機械設(shè)備立體停車設(shè)備組成，是中國重點地下停車場之一，分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、平面移動式、垂直升降式、簡易升降式等。其主要優(yōu)點包括占地面積小，

1、首先、智能停車場系統(tǒng)可以保證車主車輛的停放，相對于傳統(tǒng)人工停車拿卡模式的進出方式，智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù)，對進出停車場的車輛自動圖像識別，無需停車等待進出，讓人們更快更。2、智能停車場系統(tǒng)

停車場系統(tǒng)基本功能1、只有通過系統(tǒng)檢驗認可的卡片才能進出刷卡進出停車場，充分保證了。2、采用自動出卡機配合按鍵出卡，無車或車位滿時禁止出卡。3、系統(tǒng)自動計時、計費，人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷。4、對重要信

1、對于目的人工收費方式,一方面勞動強度大、效率低，另一方面這些弊端也可能會形成很大的現(xiàn)金流失漏洞，無法保障投資收益。使用停車場系統(tǒng)后，收費管理經(jīng)電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊。2、使用停車場系統(tǒng)后

主要設(shè)備停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等?！∵@種系

廠區(qū)道路劃線注意事項：1、廠區(qū)內(nèi)公路道路邊緣線、道路中心線、人行橫道斑馬線、廠區(qū)導(dǎo)流線、禁停線、警戒停止線、導(dǎo)向箭頭、消防通道劃線等。2、廠區(qū)車位規(guī)劃設(shè)計施工（私家車車位劃線、公司貨車車位劃線）。3、

一、什么是消防車道：消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，消防通道在各種險情中起到不可低估的作用。二、消防車道相關(guān)規(guī)定及要求：1.街區(qū)內(nèi)道路、高層民用建筑、工廠、倉庫區(qū)應(yīng)設(shè)有消防車道標線標

在交通信號燈路口處或者沒有交通信號燈的路口，都是不能停車上下人的。根據(jù)中華人民共和國道路交通法實施條例規(guī)定，在設(shè)有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道，人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道

我們通常所說的道釘主要是指公路上用的道釘，又稱為突起路標、光發(fā)道釘。是一種交通設(shè)施，主要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。隨著道釘在國內(nèi)高等級公路以及市政道路的廣泛

交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，各類交通信號燈對安裝高度的要求也各不相同。LED交

交通信號燈在哪些緊急情況下可優(yōu)先通行  ①緊急情況優(yōu)先通行主要指火災(zāi)、警察和救護車。  需要安裝緊急優(yōu)先通行的LED交通信號燈的交通部門，首先要提交到區(qū)行政公路

開車遇到交通信號燈有哪些注意事項？路口帶剎車，看清交通信號燈通過即便我們對于信號燈的規(guī)則了如指掌，在通過路口時一樣需要小心謹慎。因為個別路口的信號燈設(shè)計并不夠合理，容易造成誤操作，編輯本人就遇到過類似

交通信號燈常見問題如下：問題一：右轉(zhuǎn)有燈的路口是否需要等待？在通常情況下，右轉(zhuǎn)是不受交通信號燈控制的，但在一些交通流量較大的路段，為了避免右轉(zhuǎn)車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵，右轉(zhuǎn)也會設(shè)有交通信號

通常我們所知道的交通信號燈是紅黃綠三色，但在日本，它看起來更像是紅黃藍三色，這是為什么呢？藍色信號燈其實也在綠色光譜范圍內(nèi)可以肯定的是，盡管日本的某些交通信號燈實際上看上去比其他地方的略藍一些，但它們

交通信號控制機是用來操縱路口交通信號燈使之按照一定規(guī)律變化的種控制裝置，是對城市交通路口車輛進行指揮和疏異的控制系統(tǒng)的重要組成部分，對城市道路的暢通、城市交通的安全以及城市交通的管理都起著至關(guān)重要的作

設(shè)計車場范圍行車速度室外：V<10km/h室內(nèi)：V<5km/h標志牌規(guī)格禁令標志：圓形直形d=60cm(GB5768-1999)-指示標志：按場地實際需要及駕駛員視距要求設(shè)置。?導(dǎo)向標志：