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臺灣成大減速機工業(yè)公司

主營:深圳成大減速機,成大減速機,成大齒輪減速機

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聯(lián)系方式
  • 公司: 臺灣成大減速機工業(yè)公司
  • 地址: 深圳市南山區(qū)南園楓葉大廈13-14L
  • 聯(lián)系: 朱燦
  • 手機: 15820762074
  • 電話: 0755-86229075
  • 一鍵開店
公司簡介

臺灣成大減速機以CHENTA品牌行銷全球NEMA及IEC標準速比范圍5:1到3,600:1馬力范圍1/4HP到300HP高品質(zhì)雙唇油封蝸桿采用S45C中碳鋼經(jīng)硬化熱處理后,牙面齒型研磨300型(含)以上,

臺灣成大減速機采用CM440鉻鉬合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)高周波處理,牙面齒形研磨。

臺灣成大減速機蝸輪材質(zhì)采用高品質(zhì)之ALBC3鋁青銅,具有耐磨性機體外殼采高強度之FC-20灰口鑄鐵300型(含以上),

臺灣成大減速機機體外殼采更高強度之FCD45球狀石墨鑄鐵入力軸承使用圓錐滾子軸承

萬用型具活動式底座,工業(yè)用重負載型,使用壽命長一年使用保固。

臺灣成大減速機是臺灣知名品牌,ISO9001國家認證合格廠。公司以研發(fā),生產(chǎn)蝸輪與齒輪減速機。有40多年的制造經(jīng)驗。在1976年首度外銷美國,并于1993年成立美國分公司。產(chǎn)品行銷全球已達26年。品質(zhì)受美國日本等先進國家肯定。在中國大陸有生產(chǎn)工廠本公司供應減速電機供應 臺灣成大減速機 成大減速機應用于機械設(shè)備行業(yè) 22 成大減速機 LLDPE,PET,PVC,TR,質(zhì)量保證,歡迎咨詢洽談。

1)臺灣成大減速機發(fā)熱和漏油

臺灣成大減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪臺灣成大減速機為了提率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使臺灣成大減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

解決方法:保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量,該廠購買和自制了一些專用工具,拆卸和安裝臺灣成大減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時,盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合,D50mm,采用H7 /k6 , D > 50mm,采用H7/m6,同時要使用防粘劑或紅丹油,保護空心軸,防止磨損生銹,防止配合面積垢,維修時難拆卸。

2)蝸輪磨損

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,臺灣成大減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的銼刀,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些臺灣成大減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮臺灣成大減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

解決方法:潤滑油和添加劑的選用。蝸齒臺灣成大減速機一般選用220 #齒輪油,對一些負荷較重,啟動頻繁,使用環(huán)境較差的臺灣成大減速機,該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳),臺灣成大減速機在停止運轉(zhuǎn)時,齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護膜來防止重負荷,低速,高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。

3)傳動小斜齒輪磨損

傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的臺灣成大減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當臺灣成大減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和臺灣成大減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

解決方法:臺灣成大減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成臺灣成大減速機發(fā)熱和漏油。該廠引進的40000瓶/時純生啤酒生產(chǎn)線,有些是采用立式安裝,經(jīng)過一段時間運行后,傳動小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經(jīng)過調(diào)整后,情況得到了很大改善。

4)軸承(蝸桿處)損壞

蝸桿軸承損壞。臺灣成大減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)臺灣成大減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為臺灣成大減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。

解決方法:建立相應的潤滑維護制度。該廠根據(jù)潤滑工作五定原則,對臺灣成大減速機進行維護,做到每一臺臺灣成大減速機都有貴任人定期檢查,當工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高,溫升超過40或油溫超過80,油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時,要立即停止使用及時檢修,排除故障,更換潤滑油后再使用。加油時,要注意油量和安裝位置要一致,保證臺灣成大減速機得到正確的潤滑

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